| Függőleges vezérsíkok |
 |
 |
| Írta: Sabc | ||||||||||||
A függőleges vezérsíkok kettős feladatot látnak el: 1.) repülés stabilitás növelése; 2.) legyezés irányú kitérítés. Mindezek mellett kiváló hordozójául szolgálnak a besugárzásjelző ( RWR) és a zavarórendszer ( ECM) antennáinak (ezek a vezérsíkok tetején helyezkednek el). Az F-15E (a többi F-15 modellhez hasonlóan) két függőleges vezérsíkkal rendelkezik a hatásosabb manőverezőképesség érdekében. A legyező irányú kitérítést végző kormányfelületek (oldalkormányok) hagyományosnak számítanak abban az értelemben, hogy a függőleges vezérsík teljes felületének csak egy kis része mozgatható. Ezeket a felületeket hidraulikus munkahengerek mozgatják. A vízszintes vezérsíkoktól eltérően (amelyek egymástól függetlenül kitéríthetők) a függőleges vezérsíkok mindig egyszerre mozognak - a kitérésük szöge mindig megegyezik és attól függ, hogy a pilóta mennyire nyomta be ("lépte be") az egyik vagy másik oldali oldalkormány pedált. 
A vezérsík külső részei, a belépő és kilépő élek alumíniumból készültek, míg a belső részek anyag bór-epoxi kompozit, ez utóbbi biztosítja a vezérsík merevségét. Megjegyzendő, hogy a bór szálak a véráramba kerülve rákkeltő hatásúak, ezért a vezérsík sérülése esetén a karbantartók különösen óvatosan járnak el). Műszaki adatok
Forum DiscussionYou can discuss this article in the Strike Eagle Forum with the latest posts appearing here below as well. Clicking on the 'Discuss' button takes you to the SEF, while clicking on the 'Quick Post' text enables you to make a post here right away. Article discussions are available for registered users only! |
||||||||||||
| Módosítás dátuma: 2010. szeptember 07. kedd |
You need to login or register to post comments.
