|
|
A gép sárkányszerkezete az, amin először megakad az ember tekintete. A Strike Eagle külső megjelenésével és alakjával kapcsolatban az alábbi cikkeket olvashatod:
|
|
60
(9 votes, average 4.22 out of 5)
|
Írta: Sabc
|
|
Vadászgép mércével mérve az F-15 igen nagyméretű repülőgép, körülbelül akkor, mint a B-25-ös bombázó volt a Második Világháborúban. A gép kéthajtóműves, két függőleges vezérsíkkal rendelkező konstrukció, fix nyilazású vállszárnyakkal. A szárnyfelület különösen nagy, ennek eredményeképpen a szárnyterhelés alacsony, ami a jó ... |
|
Módosítás dátuma: 2011. május 30. hétfő |
|
Bővebben...
|
62
(5 votes, average 3.20 out of 5)
|
Írta: Sabc
|
|
A vízszintes vezérsíkok hármas feladatot látnak el: 1.) repülés stabilitás növelése; 2.) bólintás irányú kitérítés (vagyis emelkedés vagy süllyedés); 3.) csűrőlapok segítése orsózás esetén. A legtöbb repülőgépnél a vízszintes vezérsíkok rögzítettek és csak egy részük kitéríthető, az F-15-nél az egész vízszintes vezérsík elforgatható a tengelye körül ... |
|
Módosítás dátuma: 2010. szeptember 07. kedd |
|
Bővebben...
|
|
64
(8 votes, average 3.88 out of 5)
|
Írta: Sabc
|
|
A vállszárnyas konstrukciójú Strike Eagle rögzített geometriájú, 45 fokos nyilazású szárnyakkal rendelkezik. A szárnyak állásszöge 3 fok, a fesztávuk 13 m. Az 55 négyzetméteres felület különösen nagy, ennek eredményeképpen a szárnyterhelés (a szárnyfelület egy négyzetméterére eső felhajtóerő/súly arány) nagyon alacsony, amely a jó manőverezőképesség kulcsa ... |
|
Módosítás dátuma: 2011. május 30. hétfő |
|
Bővebben...
|
63
(5 votes, average 3.60 out of 5)
|
Írta: Sabc
|
|
A függőleges vezérsíkok kettős feladatot látnak el: 1.) repülés stabilitás növelése; 2.) legyezés irányú kitérítés. Mindezek mellett kiváló hordozójául szolgálnak a besugárzásjelző ( RWR) és a zavarórendszer ( ECM) antennáinak (ezek a vezérsíkok tetején helyezkednek el). Az F-15E (a többi F-15 modellhez hasonlóan) két függőleges vezérsíkkal rendelkezik a hatásosabb ... |
|
Módosítás dátuma: 2010. szeptember 07. kedd |
|
Bővebben...
|
|
|
|
|
|
